【印度《德干先驱报》网站8月20日报道】印度空军最先进的C-130J“超级大力神”运输机今天在拉达克的斗拉特别奥里地降落。该地距离中印实际控制线不到10公里。

    具有重要意义的是，这次降落恰逢今天中印战略对话在新德里开启之际。会谈在印度外交秘书苏贾塔·辛格和中国副外长刘振民之间举行。该外交对话在搁置3年后重启。

    这架美国生产的运输机是印度为特种作战购买，于今晨6点54分在斗拉特别奥里地简易跑道上降落，停留40分钟后返回位于加济阿巴德欣东的基地。这架来自印度“面纱蝰蛇”飞行中队的运输机由空军上校特杰比尔·辛格指挥。知情人士称，这次行动标志着C-130J型运输机开始为支援印度陆军守卫实际控制线而定期飞往这个荒凉的机场。

    一名印度空军发言人说：“这项成就表明，印度拥有在实际控制线附近调遣军队和改善通信网络的先进能力，极大鼓舞了坚守该地驻军的士气，展现出印度空军在如此恶劣地形中支援陆军的作战能力。”

    斗拉特别奥里地位于德普桑平原附近。中国军队于今年4月份从此处入侵印度领土19公里，激发双方持续21天的对峙。因此，守卫斗拉特别奥里地在战略上对于印度防止敌人长驱直入莱赫来说至关重要。

    斗拉特别奥里地还为印度提供了监视喀喇昆仑山口和中国219国道的机会。219国道穿越阿克赛钦地区，与中印实际控制线平行，连接叶城县和西藏拉孜。

    【美国《华尔衔日报》网站8月21日报道】印度空军最先进的“超级大力神”运输机在拉达克的斗拉特别奥里地降落。与此同时，中印第五轮战略对话周二在印度新德里举行。印度外交部称，维护中印边境地区的和平与宁静是此次对话的议题之一。

    【《印度时报》网站8月20日报道】从首都郊外的欣登空军基地飞到那里时间相对较短，只有90分钟，但对整个中印实际控制线发出了明确的战略信号。

    位于斗拉特别奥里地的这个飞机跑道是世界上海拔最高的前沿着陆场，海拔高度为5065米。更重要的是，该着陆场俯瞰具有战略意义的喀喇昆仑山口，距离中印实际控制线和中国控制的阿克赛钦地区也仅有大约7公里。

    有意思的是，这架为“特种作战”配置的C-130J飞机于早上6点54分在斗拉特别奥里地着陆，而就在几小时后，印中两国将在新德里举行第五轮战略对话。

    上述那名军官说：“这是60-70吨级飞机首次在斗拉特别奥里地着陆，这也创下了着陆地海拔高度的世界纪录。”

   【《印度斯坦时报》网站8月20日报道】印度空军一架C-130J运输机今天在世界上海拔最高的飞机跑道降落。该跑道位于拉达克东北地区，距离印中实际控制线仅约8公里。此举表明，印度对华展示出强硬姿态。

    印度国防部称，通过此次着陆，印度空军展示了强大实力。着陆地位于印中两国军队发生长达3周的对峙的同一地带。

    C-130J飞机首次在斗拉特别奥里地着陆，此举预计会引发北京的不安，因为北京一直对印度空军近年来在拉达克地区重新启用前沿着陆场的意图深衷怀疑。

    过去5年里，为了在发生敌对冲突的情况下提高印军部署速度并进行后勤支持，印度空军至少重新启用了3处前沿着陆场。

    【印度Zee新闻网站8月20日报道】题：印度空军对华展示实力，“超级大力神”飞机在拉达克着陆

    在斗拉特别奥里地与人民解放军发生对峙几个月后，印度今天向中国发出讯息。此间，印度开始在该地区出动C-130J中型运输机，印度向印中实际控制线加大军队和补给输送规模的能力由此得到提升。

    【日本《外交学者》网站8月20日文章】显然，中国有些人认为尚未解决的中印边境争端对北京有利。中国在有争议的边境沿线积极巡逻使印度军队在多条阵线受到牵制，考验新德里的决心，加剧它的焦虑，让印度的战略弱点暴露出来，并占用原本会用于海军现代化的宝贵资源。

    随着中印两国间的紧张气氛升温，实际控制线两侧变得戒备森严。自2000年以来，中方在西藏建起了一套复杂的军事基础设施：5个空军基地、好几个直升机着陆场、一个广阔的铁路网、3.6万英里公路。这样一来，他们能够快速在边境沿线部署30个师（每个师约1.5万官兵），对印度形成三比一的优势。中国的经济和军费已经是印度的三倍。此外，随着中国通往巴控克什米尔、尼泊尔、缅甸和孟加拉国的公路线和铁路线改善，人民解放军对付印度的战略选择将大增。通过将贸易、援助、资源开采和基础设施建设以及军备销售和海军基地相结合，北京拓展了它在南亚和印度洋地区的战略边界。

    面对中国增强军力之举，印度公布了自己的边境基础设施开发项目，部署了战斗机、巡航导弹和山地作战师来加强北方边境的防御。印度政府近日还批准除了两个步兵旅和两个装甲旅之外再组建一支新的山地打击军（4万人），堵住边境沿线的作战缺口。不过，新德里的官僚作风和经济制约因素可能会导致军力扩张计划拖延。