1月11日，商务部发布2017年我国典型零售企业发展情况。数据显示，全国零售业回稳向好态势基本形成——2017年商务部重点监测的2700家典型零售企业销售额同比增长4.6%，增速较上年同期加快3个百分点。其中，通过电子商务实现销售额增长26.8%，增速加快3.2个百分点。

　　【点评】值得注意的是，实体零售的增长与线上零售一样，也加快了增长速度。在电子商务发展初期，由于仅仅是消费渠道的改变，并没有给整个零售行业带来新的消费需求点。彼时，并不是一个做大蛋糕的过程，而是一个分蛋糕的过程。如今，随着电子商务更多的开始融合实体零售，线上线下相互融合、相互促进，不断激发出了新的需求点，推动整体零售业蛋糕不断做大。

　　中国影市进入500亿时代

　　2017年，中国电影年度总票房达到559.1亿，年增幅达到22.6%。新增银幕总数突破5万块，较去年增长23%。新映影片474部，其中，376部国产片贡献近51%票房。

　　【点评】随着票房进入500亿时代，我国电影产业愈加符合“帕累托法则”，即：20%的大片支撑80%的票房成绩，反映我国电影资源不均衡。这种不均衡也反映在了区域上：大城市放映能力饱和，而部分三四线及农村地区基础设施落后，银幕容量与观众观影需求匹配程度较低。不过，随着消费升级的不断下沉，这种趋势可能会为相关地区电影产业带来放量式增长的巨大空间。

　　江苏网购消费排全国第三

　　近日阿里巴巴发布“2017中国数字经济发展报告”。报告显示，江苏紧随广东、浙江之后，成为电商销售额最多的省份之一。此外，阿里巴巴零售平台直接或间接创造3300万个就业岗位，仅交易型就业达到1154万，其中江苏达112万。

　　【点评】数字产业化和产业数字化，是数字经济两大核心。通过大数据、智能化、移动互联网和云计算等路径，数字（数据）正日益成长为新兴产业。数字经济很可能像互联网一样，从“技术”转变为无处不在的“基础设施”。未来，数字经济的发展是区域发展水平的重要标准。对于我国制造业“龙头”的江苏而言，数字经济与实体经济深度融合，不仅推动现代生产性服务业加速发展，也有助于优化成本控制、提升管理效率，实现数字经济赋能制造业的转型升级。

　　长三角地区主要领导座谈会召开

　　1月12日，长江三角洲地区主要领导座谈会在苏州举行。会议认真学习贯彻落实党的十九大精神，总结交流了2017年以来推进长三角地区经济社会协同发展的工作成效，系统分析长三角区域合作面临的新形势，按照“创新引领率先实现东部地区优化发展”总要求，就建设长三角城市群、深化区域合作机制等议题进行了深入讨论。

　　【点评】长江三角洲地区涵盖上海、江苏、浙江、安徽，是我国综合实力最强、规模最大的经济中心。2016年，长三角创造了全国22%的社会商品零售总额、23%的GDP、25%的工业增加值、47%的进出口总额及52%的出口总额；人均可支配收入更是高达3.3万元、较全国平均高出37%。此次会议围绕深入实施《长江三角洲城市群发展规划》，达成交通、能源、科技等10个专题合作一揽子协议，推动区域基础设施完善、商事服务流程简化、生态共报建设等，将为区域性的建筑业、环保工程和短途旅游及关联的上下游产业链提供新的市场空间和发展契机。

　　北京市网信办约谈花椒直播

　　1月14日，北京市网信办指出，花椒直播未能有效履行主体责任，在“百万赢家”活动的信息安全管理方面存在重大漏洞，违反《互联网信息服务管理办法》、《互联网直播服务管理规定》等有关法律法规，并造成不良社会影响，责令其全面整改。一时间，引起不少业界专家质疑直播答题这一商业模式还能否持续。

　　【点评】直播答题看似新颖，本质却与近年春节期间的手机抢红包无二，通过给予多数参与者小额激励，最大程度激活用户流量，而这一模式成功的关键则系于流量能否成功转化。所以，未来直播答题的发展空间有赖于：一方面，客户的产品体验能否得到持续“保鲜”；另一方面，平台能否探索出有效的变现模式并付诸实施。

　　江苏发布无车承运人试点复核名单

　　1月9日，江苏省公布2017年无车承运人试点复核名单，27家企业达到省级道路货运无车承运人试点考核标准，其中19家企业达到交通运输部道路货运无车承运人试点考核标准。8家省级无车承运人试点企业未通过复核，5家部级无车承运企业未通过复核，其中一家降级为省级无车承运人试点企业。

　　【点评】超过30%的淘汰率，有利于无车承运人良性发展。江苏省无车承运人数量位列全国第二，仅次于广东。但车货匹配平台（无车承运人）这样的物流新业态发展速度过快，涉及业务、资金等方面的风险急剧增加。江苏严格的审核制度将为其他省市的无车承运人审核提供范例：优质平台应该具备可靠流量、技术领先，并能够控制各方面风险。